电摩控制器上海贝岭功率器件功率MOSFET产品应用

在中国，电动两轮车已然成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。随着电动自行车国家标准的持续改进，电动自行车朝着低速、高安全性和长续航里程等方向逐步发展。与此同时，市场对高速、智能且长续航的电动轻便摩托车及电动摩托车的热情也日益高涨。

功率 MOSFET 作为电动两轮车控制器的核心元件，其性能直接决定了控制器系统的整体效率。上海贝岭作为功率 MOSFET 市场的主要供应商之一，现推出适用于电动轻便摩托车控制器的新产品 BLP04N11。该器件针对电摩控制器的应用特性，对器件击穿电压进行了优化，并降低了开关和导通损耗，助力客户产品发挥出更高的峰值性能。

一、电动轻便摩托车控制器应用剖析

电动轻便摩托车通常采用锂电池供电，电池电压挡位可分为 48V、60V 和 72V，所配备电机的额定功率范围在 400W - 3000W。功率 MOSFET 组成的三相全桥逆变电路是电动轻便摩托车控制器的核心组成部分之一。逆变电路受 MCU 的 PWM 调制及相应栅极驱动器的控制，实现直流到交流的转换，进而驱动无刷电机运转。

（图 1 电动轻便摩托车控制器拓扑图）

二、贝岭 SGT 技术平台及 BLP04N11 器件特性

上海贝岭基于上海积塔最新的 SGT Gen2 平台，研发出 110V SGT MOSFET 器件系列产品。在 SGT Gen1 平台的基础上，进一步优化屏蔽栅结构、强化终端结构，使器件具备更低的导通电阻和更高的击穿电压。针对电动轻型摩托车控制器应用中高效开关转换和低导通损耗的需求，贝岭 BLP04N11 的优化效果如下：

1,低导通电阻 Rds (on)

降低器件导通损耗是提高电动轻型摩托车控制器能效水平的途径之一。导通电阻 Rds (on) 决定了功率 MOSFET 在导通期间的损耗。在相同封装条件下，贝岭器件相较于市场主流同规格产品，导通电阻 Rds (on) 更低，导通损耗降幅可达 5%。

2,低 FOM 值

降低开关损耗是提高电动轻型摩托车控制器能效水平的另一种方式。对于相同的驱动电路，较低的栅极电荷可加快开关速度，从而降低开关损耗。性能品质因数 Figure of Merit（FOM = Rds (on)×Qg，Rds (on) 为导通电阻，Qg 为栅极总电荷），即 FOM 值，是 MOSFET 的重要指标之一，用于评估其性能优劣。在相同封装情况下，贝岭器件相较于市场主流同规格产品，FOM 值相对较低。6.5% 的降幅可提高轻型电摩控制器的整体能效，减轻器件负载，并延长控制器的使用寿命。

3,板级温升表现

得益于贝岭 BLP04N11 产品较低的导通电阻 Rds (on) 和电荷参数，在轻便电摩控制器额定功率 1500W 的稳态带载测试中，与市场主流产品相比，整体损耗可降低 4 - 6%。在相同输出功率条件下，贝岭器件低损耗的特点能够增加电动轻型摩托车的续航里程。在过温保护点不变的情况下，贝岭器件可允许客户控制器输出更高功率。

4,抗短路能力

贝岭 BLP04N11 产品为应对控制器应用中的极端工况，增强了器件的抗短路能力，能够满足 72V 锂电电池在满电、馈电等不同工作电压下轻型电摩控制器相间短路的可靠性要求。

三、贝岭功率器件选型方案

上海贝岭针对电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、电动叉车和轻型低速四轮车控制器应用设计了多条 SGT 产品线，包含 70V、85V、100V、110V 和 150V 等电压等级器件，欢迎垂询！具体型号参考表 1。